Filtrer overvejelser

Jul 18, 2020

Brug lavprisfilterpapir til at fremstille filterelementet. På grund af sin store porestørrelse, dårlige ensartethed og lave filtreringseffektivitet kan den ikke effektivt filtrere ud skadelige urenheder på motoren, hvilket forårsager tidligt motorslitage.

Brug klæbemiddel i lav kvalitet, og mængden er meget lille, som hverken er olieresistent eller fast bundet, hvilket resulterer i en kortslutning ved filterelementets binding; eller filterelementsømmen er forbundet med hæfteklammer, som ikke kan forsegles og kortsluttes, hvilket får en stor mængde skadelige urenheder ind i motoren. Reducer motorens levetid.

Udskift olieresistente gummidele med almindelige gummidele. Under brug eller på grund af svigt i de indre tætninger, kan det indre kortslutning af filteret resultere i tidlig motorslitage og levetid eller udvidelse og deformation af de udvendige tætninger, hvilket får den ydre tætningsring af oliefiltret til at klemme. I løbet af en kort periode blev en stor mængde olie drænet, hvilket fik motoren til at brænde buske, holde akslen og lide alvorlige skader.

Spot svejsning bruges til at erstatte søm svejsning ved svejsning af luftfilterhuskomponenter, som ikke kan garantere tætheden og danner en kortslutning.

Materialet i centerrøret i oliefiltret er tyndere i stedet for tykkere, og styrken er ikke nok. Under brug kollapser centerrøret, og filterelementet beskadiges for at blokere oliekredsløbet, hvilket resulterer i utilstrækkelig smøring af motoren; eller bidens pålidelighed er dårlig, og bidet åbnes under brug. Som et resultat lækker motorolien i en stor mængde på kort tid, hvilket forårsager buskforbrænding og akselholdning.

Metaldele, såsom filterelementets endestykker, centerrør og udvendige skaller, behandles ikke til rustforebyggelse, hvilket får metal korrosion til at producere urenheder og gør filteret til en kilde til forurening. Hvad' s mere er at udskifte klæbemiddel med cement er mere skadeligt.